È inevitabile valutare se il canale di scolo posato all'aperto possa sopportare in sicurezza il carico pedonale o veicolare ad esso imposto.
Per quanto riguarda il carico, possiamo dividerlo in due parti: carico statico e carico dinamico.
● carico statico
La forza di carico agisce verticalmente sul sistema di canali di scolo senza altri movimenti.Di solito viene utilizzato per testare la capacità portante della piastra di copertura e del corpo del fossato.Nell'applicazione pratica, sul fossato vengono posizionate solo persone o altri prodotti.
● carico dinamico
Il veicolo in movimento produce un carico dinamico, che può produrre una coppia per spostare il fosso.Il carico sopportato dal corpo del fossato e dalla piastra di copertura, il metodo di costruzione e il sistema di bloccaggio sono i fattori a cui prestare attenzione quando si considera il carico dinamico.
Cuscinetto norma EN1433
La divisione del grado portante è utile per selezionare i prodotti appropriati in base alla situazione effettiva del progetto, in modo che il sistema di drenaggio lineare possa raggiungere una lunga durata senza sprecare il costo del budget.Attualmente, tutti i prodotti nazionali ed esteri sono suddivisi in sei gradi di carico per applicazioni: A15, B125, C250, D400, E600 e f900 secondo lo standard dell'Unione Europea EN1433 e zona di traffico all'aperto.
Area pedonale, ciclabile e altre aree di guida di veicoli leggeri, come strade pedonali e giardini.
A15(15KN)
Corsia lenta, piccolo parcheggio per auto, ecc. Come canale comunitario e parcheggio
B125(125KN)
Cordoli stradali, banchine, strade ausiliarie, ampio parcheggio e stadio
C250(250KN)
Corsia di guida su strada, corsia di guida veloce, ecc
D400(400KN)
Aree di guida di carrelli elevatori, autopompe e mezzi pesanti, come aree industriali e piazzali di scarico.
E600(600KN)
Aree in cui viaggiano mezzi pesanti, come aeroporti, porti merci e siti militari.
F900(900KN)
Tempo di posta: 01 dicembre-2021